장력 강도 시험기의 힘 측정은 힘 감지기, 증폭기 및 자료 처리 체계에 의해 측정되고, 통용되는 힘 감지기는 변형계 감지기입니다.
소위 변형계 감지기는 변형계, 탄력 있는 성분으로, 구성되고 몇몇 부속품 (보상 성분, 방패, 소켓, 장치의 산출로 적재 부속 타전)는, 일정량의 역학적 에너지일 수 있습니다. 감지기가 장력의 변형계에 의하여 유형의 광범위, 원통 모양 힘 감지기를 포함하여, 스포크 힘 감지기, s 두 배 구멍 감지기, 대들보 유형 감지기 등 국내외에서 압력을 가합니다. 물자의 기계공에서, 작은 개악의 상태 하에서, 탄력 있는 성분의 어느 정도 점의 긴장 ε가 탄력 있는 성분의 힘에 비례적이고, 또한 신축성의 개악에 비례적이다는 것을 것을 발견됩니다. 감지기가 인장력 P를 복종될 때 S 유형 감지기를 한 예로 가지고가, 탄력 있는 성분의 표면에는 변형계가 있습니다
탄력 있는 성분의 긴장이 외력 p의 크기에 비례적이기 때문에, 변형계는 측정 회로에 연결되고, 산출 전압은 힘 크기를 결정하기 위하여 측정될 수 있습니다. 장력 강도 시험기 감지기를 위해, 차별 가득 차있 교량 측정의 일반 용도는, 교량 도로, R1, R2, R3, R4의 실제적인 가치 4 (또는 감지기 복종될 외력을 (긴장 또는 압력)를 때 8)의 변형계, i.e 형성하는, 풀칠한 변형계 R1=R2=R3=R4에는, 감지기 탄력 있는 성분 긴장을 일으키고 변화에 각각에게 저항 가치를, 그것의 변화 가치입니다 R1, R2, R3, R4의 지금 불균형하게 된 결과 원래 공정한 교량, 교량 도로 있습니다 전압 산출이, 놓았습니다 E e= [r1r2/(R1+R2) 2를 일으키는 원인이 됩니다] r1/r1-r2/r2+ R3 /r3-r4/r4의 동등물일 것입니다) E= [R2/4R2]로 유동성으로 하는 외부 전력 공급 교량 전압 더를 위한 U 유형 중간 u (r1/r-r2/r+ r3/r-r4/r) u는 E= [UK/4]의 대신으로 ri/ri=kεi (ε1-ε2+ε3-ε4)
간단히 말해서, 외력 P는, 전자 장력 시험기 감지기 산출 전압 변화의 결과로, 교량의 불균형의 결과로 산출 전압 변화 측정 감지기 안쪽에 변형계의 개악을, 우리 힘의 크기를 알고 있을 수 있습니다 일으키는 원인이 됩니다. 일반적으로 감지기의 출력 신호는 우리가 이 신호를 직접 측정하는 경우에 아주 감도불량합니다, 보통 단지 약간 MV, 그것 아주 어렵, 높은 정밀도 측정 요구에 응할 수 없습니다. 그러므로, 약한 신호는 증폭기에 의해 증폭되어야 합니다, 증폭한 신호 전압은 다중 스위치와 A/D 변환 칩을 통해 디지털 신호로 신호가 아날로그 신호의 때, 아날로그 신호 변형됩니다 10V를 도달할 수 있고, 그 때 자료는 가공됩니다, 어떤 순간에 접착 시험 기계의 힘 측정은 끝납니다.
담당자: Ms. Kelly
